TROUBLE SHOOTING HYDRAULIC PROBLEMS

HYDRAULIC TROUBLE SHOOTING:

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Hydraulic Trouble Shooting

Hydraulic systems can be very simple, such as a hand pump pumping up a small

hydraulic jack, or very complex, with several pumps, complex valving,

accumulators, and many cylinders and other actuators. Yet, most of the problems

encountered in all of these systems are often traced down to a few basic issues.

This article will help you to narrow down and solve most hydraulic system

problems by focusing in on the most common causes of malfunction and poor

performance.

Many problems with hydraulic systems occur on start up of a new system, after a

repair or overhaul, after a new component is added, or when a component is

adjusted or some other form of change occurs. In any machine, particularly in

hydraulics, any change in one part of the system will affect all the other parts of

the total system. This will result in problems that will require trouble shooting.

The points for trouble shooting listed below are combined for both mobile

hydraulics driven by an engine and hydraulic systems driven by an electric motor.

With this in mind, not all of the trouble shooting suggestions will apply to all

systems.

Do not assume any suggestion is just too simple to be the cause. Sometimes the

biggest problem on the most complex machine actually has the simplest and

most basic cause. Do not dismiss or overlook something because it seems too

simple.

Do not assume that another person that you have questioned and has given you

an answer to the points below has actually checked for the correct answer or is

being totally truthful. They may be mistaken, dismissive, patronizing or

embarrassed. Verify the answer for yourself firsthand to be sure.

6 Primary Areas of Trouble Shooting Problems in Hydraulics:

A) Noisy Pump or Excessive Pump Vibration

• Cavitation caused by air entering pump inlet caused by:

1. dirty inlet suction strainer - clean or replace

2. loose connection on suction line or suction strainer - tighten

3. low hydraulic fluid level - check level, observe level variation

through entire machine cycle, add oil if needed

4. excessive pump speed - check specifications of pump and motor

5. incorrect hydraulic fluid being used

6. oil is foaming - low or old oil - replace or add anti-foaming agent

7. very large volume actuator causing periodic low levels in tank

8. clogged reservoir air breather vent causing vacuum in tank -

replace breather vent filter

• Excessive oil viscosity causing cavitation - check viscosity replace as

necessary, change with season

• Temperature is too low for oil - change oil or add oil heater for cold

weather operation

• Damaged or Worn Pump - repair or replace, check filters

• Misalignment of Pump and Motor - check alignment

• Pump and/or Motor Mounts worn or loose - tighten or replace mounts and

coupler

• Relief Valve Chattering - check setting - may be too low, may need

resizing

• Relief Valve Operating Continuously - pump flow passing continuously

over relief valve back to tank when system not being used - change to

tandem center directional control valve or add other unloading method

B) Low or Erratic Pressure Output

• Air in System caused by:

1. actuators need to be bled of air

2. high point in system needs to be bled of air

3. pump is cavitating - see point A

4. air being sucked in through loose fitting or hole in hose

• Defective or Worn Pump - repair or replace

• Incorrect Pump Speed or Size - check specifications and compatibility of

pump and motor - speed, displacement, and power

• Incorrect Drive Motor Power Input - check that all electrical power phases

are operating - check all fuses and breakers

• Defective or Loose Shaft Coupling between Pump and Motor - repair or

replace or tighten

• Defective or Worn Cylinder or other Actuator - replace seals and/or

bearings

• Pressure Relief Valve or Pressure Regulating Valve set too low - adjust

setting

• Pressure Relief Valve or Pressure Regulating Valve is dirty and not

seating - clean or repair

• Leak in Hydraulic Pressure Line - check all lines, fittings and hoses -

tighten or repair

C) No Output Pressure

• No Power - check electrical supply to motor, check fuses and breakers,

check wire connections, check PLC outputs & solenoids, reset Emergency

Stop switches

• No or Low Hydraulic Fluid in Reservoir - check level and add as required

• Pump is Turning in Wrong Direction - check and correct rotation

• Pump or Motor Shaft or Shaft Coupling is Stripped or Broken - check and

repair or replace

• Pressure Relief Valve Stuck Open - check and adjust setting or repair or

replace

• Pump Outlet Flow Bypassing Directly to Tank - check for faulty valving or

circuit error

• Hydraulic Pressure Line is Ruptured or Not Connected - check lines, look

for large leaks

HTTP://TOWTRUCKREPAIR.BLOGSPOT.COM

D) Hydraulic Cylinder Not Moving

• Directional Valve Failure - check power to solenoids, determine if it is

shifting, valves may need cleaning or repair, coil or solenoid armature may

be burned out, check electrical wires and connections

• Insufficient Pressure Supplied - check system pressure - see points B and

C above

• Hydraulic Line Problem - check for kinked, dented or crushed hoses and

tubes, check for damaged fittings

• Defective Actuator - check cylinder condition - piston rod bent or cylinder

barrel dented causing binding, barrel ID is scored or corroded causing

excessive friction, seals worn causing oil bypassing piston

• Load Exceeds Capacity of Actuator - check system pressure and size of

piston and calculate forces and compare to load, allow for friction, force

vector geometry and pressure loss

• Hydraulic Circuit Error - valve installed incorrectly, check valve backwards,

lines installed incorrectly, breather port on single acting cylinder plugged

E) Hydraulic Cylinder Slow, Shuddering or Erratic

• Air in System - bleed air from system, bleed from highest point

• Pump is Cavitating - see point A

• Pressure Supply is Fluctuating - see point B

• Defective Actuator - check cylinder condition - piston rod bent, cylinder

barrel dented, barrel ID is scored or corroded, seals worn, oil bypassing

piston

• Defective or Worn Pump - repair or replace

• Hoses are Kinking as Cylinder Moves

• Control Valve Failure - valves may need cleaning or repair, coil or solenoid

armature may be burned out, check electrical wires and connections

• Load Exceeds Capacity of Actuator - check system pressure and size of

piston and calculate forces and compare to load, allow for friction, force

vector geometry and pressure loss

F) Hydraulic Fluid Overheating

• Oil Reservoir Too Small - check tank size versus pump flow - optimum

reservoir size is at least 3 times pump gpm without heat exchanger

• Oil Level Too Low - check and add as required

• Incorrect Fluid - wrong viscosity, change in season - oil not changed with

season

• Dirty Hydraulic Fluid - check condition, check maintenance records,

replace filter cartridges, replace oil with new if necessary

• Heat Exchanger Faulty - check if running, clean, check ID of radiator,

check temperature switch and wires and connections

• Heat Exchanger Turned Off - not switched on for change of season

• Hydraulic Line Sizes Too Small - compare line ID with flow capacity chart

and actual flow being seen - flow can be much greater than pump flow on

return lines

• Relief Valve Operating Continuously - pump flow passing continuously

over relief valve back to tank when system not being used

• System Overload - check system capacity, workload percentage rating

versus actual use

• Excessive Pump Speed - check specifications of pump and motor to

ensure compatibility of speeds

Solución de problemas hidráulicosLos sistemas hidráulicos pueden ser muy simples, tales como una bomba de mano de bombeo hasta una pequeñagato hidráulico, o muy complejas, con varias bombas, válvulas complejo,acumuladores, y cilindros para muchos y otros actuadores. Sin embargo, la mayoría de los problemasencontrado en todos estos sistemas a menudo se rastreó a una serie de cuestiones básicas.Este artículo le ayudará a reducir y resolver el sistema hidráulico másproblemas centrándose en las causas más comunes de mal funcionamiento y pobresrendimiento.Muchos de los problemas con los sistemas hidráulicos se producen en el arranque de un nuevo sistema, después de unreparar o reacondicionar, después de un nuevo componente se añade, o cuando un componente seajustado o se produce algún otro tipo de cambio. En cualquier máquina, en particular enhidráulica, cualquier cambio en una parte del sistema afectará a todas las otras partes deel sistema total. Esto dará lugar a problemas que requieran la resolución de problemas.Los puntos para la solución de problemas se enumeran a continuación se combinan tanto para móvilhidráulica accionada por un motor y los sistemas hidráulicos impulsados ​​por un motor eléctrico.Con esto en mente, no todas las sugerencias solución de problemas se aplican a todos lossistemas.No asuma que cualquier sugerencia es demasiado simple para ser la causa. A veces, elmayor problema en la máquina más compleja en realidad tiene el más simple ycausa más básica. No descarte o pasar por alto algo porque parece demasiadosimple.No asuma que otra persona que ha interrogado y ha dadouna respuesta a los siguientes puntos de hecho ha comprobado la respuesta correcta o esser totalmente veraz. Pueden estar equivocados, desdeñoso y condescendiente oavergonzado. Verifique la respuesta por ti mismo de primera mano para estar seguro.6 áreas principales de problemas de solución de problemas en Hidráulica:A) Bomba de Ruido o vibración excesiva en la bomba• Cavitación causada por la entrada de aire de la bomba de entrar causada por:1. colador de succión de entrada sucio - limpiar o reemplazar2. conexión suelta en la línea de aspiración o filtro de aspiración - apriete3. nivel bajo del líquido hidráulico - control del nivel, observar la variación del nivela través de ciclo de la máquina completa, añada aceite si es necesario4. velocidad excesiva en la bomba - Especificaciones de verificación de la bomba y el motor5. fluido hidráulico correctos se utilizan6. aceite espumoso - bajo nivel de aceite o viejo - reemplazar o agregar agente antiespumante7. volumen muy grande actuador causando periódicas bajo nivel en el tanque8. aire obstruido depósito respiradero de ventilación causando vacío en el tanque -cambie el filtro de ventilación de ventilación• Viscosidad del aceite excesivo causando cavitación - Viscosidad del cheque reemplace segúncambio necesario, con la temporada• La temperatura es demasiado baja para el petróleo - el cambio de aceite o calentador de aceite complemento para el fríoclima operación• dañadas o desgastadas de la bomba - reparará o reemplazará, verifique los filtros• La desalineación de la bomba y del motor - comprobar la alineación• Bomba y / o motor Soportes desgastada o suelta - apretar o reemplazar soportes yacoplador• Alivio Chattering Valve - verificación Configuración - puede ser demasiado bajo, puede ser necesariocambio de tamaño• Válvula de alivio de operación continua - Caudal de la bomba pasa continuamenteválvula de alivio de vuelta al tanque cuando no se está utilizando el sistema - a cambiocentro en tándem válvula de control direccional o añadir otro método de descargaB) Presión baja o errática salida• Aire en el sistema causado por:1. actuadores necesario purgar el aire2. punto más alto en el sistema debe ser purgado de aire3. bomba de cavitación - véase el punto A4. aire que es aspirado a través de suelta o un agujero en la manguera• La bomba defectuoso o desgastado - reparar o reemplazar• Velocidad de la bomba incorrecto o tamaño - Especificaciones de verificación y la compatibilidad debomba y motor - velocidad, desplazamiento y potencia• Motor de accionamiento de potencia de entrada incorrecta - Comprobar que todas las fases de energía eléctricaestán operando - revisar todos los fusibles y disyuntores• Eje defectuosa o suelta de acoplamiento entre la bomba y el motor - la reparación oreemplazar o ajustar• Actuador del cilindro u otros defectuosas o desgastadas - Reemplace los sellos y / orodamientos• Válvula de alivio de presión o válvula reguladora de presión demasiado baja - ajusteajuste• Válvula de alivio de presión o válvula reguladora de presión está sucio y noasientos - limpiar o reparar• Fuga en la línea de presión hidráulica - Revise todas las líneas, conexiones y mangueras -ajustar o repararC) No hay salida de presión• No hay alimentación - compruebe la alimentación eléctrica al motor, compruebe los fusibles e interruptores,compruebe las conexiones de cable, compruebe salidas del PLC y solenoides, reajuste de EmergenciaStop puede cambiar• No o fluido hidráulico en el depósito Baja - controle el nivel y agregue según sea necesario• La bomba está girando en dirección equivocada - verificar y corregir la rotación• Eje de la bomba o del motor o Acoplamiento del eje es despojado o Broken - comprobar yreparar o reemplazar• Válvula de alivio de presión Stuck Open - comprobar y ajustar la configuración o la reparación oreemplazar• Flujo de salida de la bomba Anulación Directamente al Tanque - comprobación de válvulas defectuosas ocircuito error• La línea de presión hidráulica está roto o no conectado - líneas de control, busquepara fugas grandesD) No cilindro hidráulico en movimiento• Fallo de la válvula direccional - verificar la potencia a los solenoides, determinar si escambio, las válvulas pueden necesitar limpieza o reparación de armadura, bobina o solenoideser quemado, revise los cables eléctricos y las conexiones• Presión insuficiente suministro - la presión del sistema de verificación - ver los puntos B yC por encima• Problema Línea hidráulica - cheque por doblado, abollado o se ha roto y manguerastubos, compruebe si hay conexiones dañadas• Actuador defectuoso - Comprobar el estado del cilindro - pistón doblado de varilla o cilindrobarril abollado causando unión, ID barril se obtuvo o corroído causandofricción excesiva, los sellos del pistón desgastado que causa el petróleo sin pasar por• La carga excede la capacidad de actuador - comprobar la presión del sistema y el tamaño depistón y calcular las fuerzas y comparar la carga, para permitir la fricción, la fuerzavector de la geometría y la pérdida de presiónError • Circuito hidráulico - válvula instalada incorrectamente, válvula de retención hacia atrás,líneas instaladas incorrectamente, el puerto de ventilación en un solo conectar cilindros que actúanE) Cilindro hidráulico estremecimiento lento o irregular• Aire en el sistema - Purgar el aire del sistema, sangrar por el punto más alto• La bomba se cavitación - véase el punto A• Suministro de presión es fluctuante - véase el punto B• Actuador defectuoso - Comprobar el estado del cilindro - pistón doblado, cilindrobarril abollado, ID barril se califica o corrosión, sellos desgastados, sin pasar por aceitepistón• La bomba defectuoso o desgastado - reparar o reemplazar• Las mangueras están acodamiento como cilindro se mueve• Control de falla de la válvula - válvulas pueden necesitar limpieza o reparación, bobina o solenoidearmadura puede ser quemado, revise los cables eléctricos y las conexiones• La carga excede la capacidad de actuador - comprobar la presión del sistema y el tamaño depistón y calcular las fuerzas y comparar la carga, para permitir la fricción, la fuerzavector de la geometría y la pérdida de presiónF) El sobrecalentamiento del fluido hidráulico• Aceite demasiado pequeño Reservoir - tamaño del tanque de verificación frente a caudal de la bomba - óptimotamaño del depósito es de al menos 3 veces la bomba gpm sin intercambiador de calor• Nivel de aceite demasiado bajo - Comprobar y agregar según sea necesario• Fluido incorrecta - viscosidad incorrecta, cambie a tiempo - el petróleo no cambió contemporada• Fluido hidráulico sucio - comprobar el estado, comprobar los registros de mantenimiento,sustituir los cartuchos de filtro, reemplace el aceite con nuevo si es necesario• Intercambiador de calor defectuoso - verificar si se está ejecutando, limpiar, comprobar la identificación de radiador,comprobar interruptor de temperatura y los cables y conexiones• Intercambiador de calor apagado - no enciende por cambio de temporada• Los tamaños hidráulicos línea demasiado pequeños - comparar ID de línea con capacidad diagrama de flujoy el flujo real que se está visto - flujo puede ser mucho mayor que el caudal de la bombalíneas de retorno• Válvula de alivio de operación continua - Caudal de la bomba pasa continuamenteválvula de alivio de vuelta al tanque cuando no sistema utilizado• Sobrecarga del sistema - la capacidad de verificación del sistema, carga de trabajo de calificación porcentajeen comparación con el uso real• Velocidad excesiva en la bomba - Especificaciones de verificación de la bomba y el motor paraasegurar la compatibilidad de velocidades